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Type de contrat : Stage

Niveau d’études : BAC+4 à BAC+5 en école d'ingénieur

📅 Date de début : Juillet 2025 

📅 Date de fin : Décembre 2025 

📍 Lieu de travail : Site de Ladoux et de Cataroux, Clermont-Ferrand

Contexte

La conception d’un mélange de gomme pour la bande de roulement est affaire de compromis entre différentes performances (adhérence, résistance au roulement, résistance à l’usure, endurance, coût …).
 
Parmi elles, la résistance à l’usure conditionne grandement la durabilité de la bande de roulement et constitue donc un enjeu clé. Celle-ci s’exprime différemment selon l’intensité des sollicitations, leur cinématique, les propriétés de la gomme et du sol. 
Dans tous ces facteurs influents, l’usage des pneus dans les sports mécaniques se distingue très significativement des usages plus classiques rencontrés sur les routes du domaine public. 
Ceci justifie le développement de protocoles spécifiques de caractérisation de la résistance à l’usure des gommes utilisées pour la bande de roulement des pneumatiques de l’entité Motorsport du groupe Michelin.

Missions et objectifs

L’objectif de ce stage est d’étudier en laboratoire les facteurs influents qui régissent la compétition entre différents mécanismes d’usure dans l’usage sur route des clients de l’entité Motorsport.

Ceci inclut :

• la construction d’un état de l’art sur les mécanismes d’usure dans l’usage sur route de ces clients

• la reproduction de ces mécanismes au laboratoire dans des conditions contrôlée

• le développement d'un protocole de test de tribologie pour tri matériau et alimentation d'un modèle de simulation

📢 Nous recherchons une personne motivée et dynamique pour rejoindre notre équipe et contribuer activement à nos projets. Si vous êtes intéressé(e) par cette opportunité, c’est le moment de postuler ! 

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